Conseils pour prendre la route des vacances en hiver

Si la route des vacances passe par des épisodes de neige, de glace et de verglas, pas question de renoncer au départ mais un chauffeur averti en vaut deux ! Petit mémo, avec bison futé, des choses à faire avant de partir et sur la route, pour être sûr d'arriver en vacances détendu et sans encombres.

 

1 -Vérifier sa voiture

A priori vous êtes sensés, avant l’hiver, avoir vérifié quelques éléments clés du véhicule en cas de grand froid :
- la batterie
- les systèmes d'allumage et d'alimentation.
- les systèmes de chauffage, de dégivrage et de refroidissement, pour être certain de leur bon état de fonctionnement.

En période de gel, il importe également de :
- changer les balais d'essuie-glace si nécessaire car ils se dégradent encore plus rapidement sous l’effet du givre.
- maintenir toujours votre réservoir d'essence le plus plein possible afin de réduire la condensation, et surtout afin d’éviter d’être pris au dépourvu si vous vous rendez dans un endroit isolé. Si possible, choisir un carburant qui ne gèle pas par grand froid.

Cela peut sembler dérisoire, mais avez-vous par ailleurs vérifié vos accessoires ?
- raclette, balayette, produits de dégivrage du pare-brise ou des serrures ;
- chiffon permettant de nettoyer régulièrement les vitres et les phares de votre véhicule, car une bonne sécurité passe aussi par une bonne visibilité ;
- produits de protection des joints de portière ;
Et si votre route est longue et peut s'avérer compliquée, n'hésitez pas à vous munir de couvertures qui, en cas de panne ou de blocage, peuvent rendre bien service.

2 - Des équipements spéciaux

Si vous comptez dévaler les pentes de ski en Allemagne ou en Suisse, attention : les pneus neige y sont absolument obligatoires dès que la température moyenne se situe sous les 7° c'est à dire, en gros, d'octobre à avril inclus. En France, ces pneus neige – qui améliorent considérablement l’adhérence – ne sont pas obligatoires mais leur usage est plus que conseillé. Leur avantage : ils disposent d’une nature de gomme qui reste souple à basse température, avec des rainures permettant à la fois l’accrochage sur les surfaces glissantes et l’évacuation de l’eau et de la neige au roulage. Ils limitent également les distances de freinage.
En cas de neige abondante et lors de déplacements sur des routes non déneigées, il peut être utile à certains de disposer de chaines, surtout en montagne. Le principe : une chaine qui, en s’enroulant autour de la roue, fonctionne comme une paire de crampons. Mais attention : elles ne peuvent être utilisées qu’à allure réduite, seulement sur la neige, et obligatoirement sur au moins deux roues motrices du véhicule.